Limite de vitesse à 20 mph : coût pour les conseils gallois

LE gouvernement gallois a alloué aux conseils plus de 34 millions de livres sterling avant le passage à 20 mph, selon les données obtenues dans le cadre d'une demande d'accès à l'information.

La limite de vitesse sur la plupart des routes réglementées du Pays de Galles sera réduite de 30 mph à 20 mph le 17 septembre à la suite d'un vote du Senedd en juillet dernier.

Cette décision controversée, qui promet de réduire les accidents de la route et d'améliorer la qualité de l'air, a été incluse dans le manifeste du parti travailliste gallois pour le gouvernement en 2021.

Le chiffre de 34,5 millions de livres sterling dépasse le coût estimé précédent de 33 millions de livres sterling, bien que le gouvernement affirme qu'il pourrait économiser 58 millions de livres sterling au cours des trois prochaines décennies grâce à une réduction du nombre de blessés sur la route qui doivent être traités. par les services d'urgence et les hôpitaux.

Le conseil municipal de Newport a reçu 625 000 £ pour le projet au cours des trois derniers exercices, passant d'un peu plus de 33 000 £ en 2021/22 à plus de 340 000 £ en 2023/24.

Le Conseil de Cardiff a reçu 2,38 millions de livres sterling au cours de la même période, soit environ quatre fois plus que l'allocation de Newport, mais toujours inférieur au montant alloué à Swansea, qui est de 3,56 millions de livres sterling.

Alors que les allocations pour les conseils de Cardiff et de Swansea ont été respectivement multipliées par sept et cinq pour cet exercice, l'allocation pour Newport, passant de 251 000 £ à 341 000 £, n'a même pas doublé.

En fait, les autorités de Blaenau Gwent (450 000 £), de Caerphilly (924 000 £) et de Torfaen (604 000 £) ont toutes reçu davantage d'argent cette année pour passer à 20 mph.

Le gouvernement gallois a également alloué 215 000 £ aux autorités frontalières anglaises – à savoir le Gloucestershire, le Herefordshire et Chesire West et Chester – qui sont toutes incluses dans le coût total de 34,5 millions de £.

Panneau 20 mph à Chepstow (Image : LDRS)

Le conseiller indépendant de Blackwood, Kevin Etheridge, qui a soumis la demande de FOI au gouvernement gallois, a des doutes sur la mise en œuvre de la politique, y compris sur les coûts.

"Je trouve étonnant que les autorités locales aient du mal à gérer tous les autres budgets et que le gouvernement gallois puisse leur attribuer une telle somme d'argent, et ils auraient sûrement dû consulter la population du Pays de Galles lors d'un référendum sur cette question particulière", a déclaré le conseiller Etheridge. dit.

Les chiffres de la Shared Data Unit de la BBC ont montré que les conseils gallois prévoyaient d'économiser au moins 182 millions de livres sterling au cours de l'exercice en cours.

Le gouvernement gallois a présenté cinq raisons principales pour justifier la réduction de la limite de vitesse par défaut : réduire le nombre de collisions et de blessures, encourager davantage de personnes à marcher et à faire du vélo, contribuer à améliorer la santé et le bien-être, rendre nos rues plus sûres et protéger l'environnement pour l'avenir. générations.

L'Argus a contacté le gouvernement gallois pour obtenir ses commentaires sur le coût de la mise en œuvre de cette politique au cours des trois derniers exercices.

Nous voulons que nos commentaires constituent une partie vivante et précieuse de notre communauté – un lieu où les lecteurs peuvent débattre et s'engager sur les questions locales les plus importantes. La possibilité de commenter nos histoires est cependant un privilège, pas un droit, et ce privilège peut être retiré en cas d'abus ou d'usage abusif.

Veuillez signaler tout commentaire qui enfreint nos règles.

Dernière mise à jour:

êtes-vous sûr de vouloir supprimer ce commentaire?