Batterie Pellenc Airion

Alors que l'industrie des équipements électriques d'extérieur poursuit sa transition vers des produits davantage alimentés par batterie, nous voyons des noms émerger pour répondre à la demande. L’un d’eux est Pellenc, et nous avons mis la main sur le souffleur de feuilles à dos Pellenc Airion pour voir comment il se compare.

La grande question est… quel type de force de soufflage ce souffleur a-t-il ? La réponse : beaucoup. Évalué pour 27N sur l'extrémité supérieure dans les paramètres de laboratoire, le ventilateur a enregistré 25,9N sur notre compteur pendant l'été chaud et humide.

Pour mettre cela en contexte, les souffleurs à dos à gaz professionnels démarrent autour de 21N et les modèles de milieu de gamme montent autour de 30N. Le plus élevé que nous ayons testé est le PB-9010T d'Echo qui atteint 52,0N sur notre plate-forme.

Du côté de la batterie, le 550iBTX de Husqvarna est évalué à seulement 14N et le BGA 300 de Stihl peut atteindre 26N. Un favori résidentiel, EGO, a une gamme commerciale et son souffleur à dos est évalué à 26N, bien que nous ayons atteint 27,9N lors de nos tests.

D'accord, cela fait BEAUCOUP de chiffres, mais à quoi ça sert ? Premièrement, le souffleur à dos Pellenc est un remplacement performant pour les souffleurs à gaz d’entrée de gamme. Deuxièmement, il fait partie du niveau supérieur d’élite des modèles alimentés par batterie actuellement disponibles.

L’autre grande préoccupation des équipes professionnelles d’entretien des pelouses est la durée d’exécution. Le montant que vous obtenez de ce modèle dépend de la batterie que vous choisissez et de la façon dont vous l’utilisez. Les deux meilleures batteries sont l'ULiB1500 et l'ULiB 1200 grâce à leurs capacités élevées.

Avec l'ULiB 1500, vous pouvez vous attendre à une autonomie de 50 minutes à 4 heures et 30 minutes en fonction du mode que vous utilisez. L'ULiB rapporte 40 minutes à 3 heures et 40 minutes. Gardez à l’esprit que ces chiffres correspondent au temps de déclenchement réel. Votre temps de travail sera beaucoup plus long compte tenu du temps que vous passez à travailler sur d'autres parties du travail, à marcher d'un endroit à un autre ou à faire des allers-retours jusqu'à la remorque.

Si vous avez l'habitude de travailler avec un souffleur à dos à essence, passer à Pellenc vous semblera très familier. La conception globale imite la façon dont vous portez et manœuvrez un modèle à essence. Cependant, vous remarquerez beaucoup moins de vibrations et de vibrations. Le tube de soufflage se connecte à un pivot, ce qui rend le balancement encore plus facile à gauche et à droite que celui qui s'enroule autour du dos.

Le harnais est confortable, avec des sangles rembourrées qui comprennent une sangle de hanche pour déplacer le poids de votre dos vers vos hanches. C'est bien, car le poids utile de 33 livres est plus lourd que la plupart des modèles à essence, même à pleine charge de carburant.

L'équipe de conception de Pellenc était cependant bien consciente de l'augmentation du poids. L’emplacement de l’équipement et la position de la batterie sont intentionnellement configurés pour garantir l’équilibre du poids. Ce n’est pas seulement une question d’équilibre avant/arrière gauche/droite. Lorsque vous poussez le souffleur jusqu'au Turbo, la force qui vous repousse ne vous laissera pas essayer de surmonter un équilibre pondéré vers l'arrière.

De toute évidence, il n’y a pas de cordon de traction ou d’étranglement avec lequel vous devez vous battre pour faire démarrer le ventilateur. Toutes les commandes sont littéralement à portée de main lorsque vous portez le souffleur. Vous commencez par appuyer sur le bouton d’alimentation de l’interface de déclenchement et appuyez une fois sur la gâchette pour activer l’unité.

La gâchette est à vitesse variable et fonctionne exactement comme vous l'attendez : plus vous tirez, plus vous obtenez de puissance. Cependant, il existe 4 modes à parcourir. Chacun agit comme un gouverneur pour vous empêcher d’utiliser trop de pouvoir. Bien que les travaux de tonte et de soufflage typiques soient plus efficaces en mode élevé ou turbo, l'utilisation des modes inférieurs peut vous aider à gérer la puissance de la batterie.

Pour changer de mode, il y a un interrupteur au pouce sur la gauche. Appuyez-le vers le bas pour passer du mode 1 au mode 4 ou vers le haut pour passer du mode 4 à 1. Une fois arrivé à la fin dans un sens ou dans l'autre, la pression suivante reviendra au début et fera à nouveau le tour.

Si vous souhaitez utiliser le turbo, maintenez l'interrupteur au pouce enfoncé pendant quelques secondes et vous entrerez dans ce mode jusqu'à ce que vous en sortiez.

Quel que soit le mode dans lequel vous vous trouvez, vous pouvez changer à la volée sans avoir à relâcher la gâchette.

Pendant que vous travaillez, l'écran LCD rétroéclairé vous indique dans quel mode vous vous trouvez, quel pourcentage de batterie reste et jusqu'où vous avez appuyé sur la gâchette.